Duše
Duše je nafukovací prstenec, který tvoří vnitřek některých pneumatik.Duše je nahuštěna ventilem a zapadá do pláště pneumatiky.Nahuštěná duše poskytuje strukturální podporu a odpružení, zatímco vnější pneumatika poskytuje přilnavost a chrání křehčí duši.Jsou široce používány v jízdních kolech a jsou také používány v mnoha motocyklech a těžkých silničních vozidlech, jako jsou nákladní automobily a autobusy.V jiných kolových vozidlech jsou nyní méně běžné kvůli výhodám bez duše, jako je schopnost pracovat při nízkém tlaku a při vysokém tlaku (na rozdíl od pneumatiky s duší, která by se při nízkém tlaku skřípla a při vysokém tlaku praskla, aniž by Velké vnitřní kroužky také vytvářejí účinná plovací zařízení a jsou široce používány při volnočasových aktivitách na hadicích.
Materiál
Trubice je vyrobena ze směsi přírodního a syntetického kaučuku.Přírodní kaučuk je méně náchylný k propíchnutí a je často poddajnější, zatímco syntetický kaučuk je levnější.Závodní kola mají často vyšší procento přírodního kaučuku než běžná běžná kola.
Výkon
Vnitřní trubky se časem opotřebují. Díky tomu jsou tenčí a pravděpodobněji prasknou.Podle výzkumu Dunlop byste měli duše měnit každých 6 měsíců.Duše také bývají pomalejší než bezdušové pneumatiky kvůli tření mezi pláštěm a duší.Pneumatiky, které používají duše, jsou v průměru lehčí, protože duše může být relativně tenká.Vzhledem k tomu, že je hadice přisáta k plášti, pokud dojde k propíchnutí, pneumatika může stále jezdit naplocho. Jejich použití je údajně pohodlnější, pokud jsou správně připevněny k jízdnímu kolu.
V případě jakýchkoli dotazů nebo požadavků na duše kontaktujte společnost Florescence.
Čas odeslání: 16. prosince 2020